船运新隐忧!中国航运数据消失 恐成诈欺温床

投稿时间:2021-12-02  消息来源:  提交者:笑傲江湖

过去一个月来,国际上突然无法追踪中国海域的数千艘船?,银行与贸易商将面临航运业欺诈行为,若业者私下不遵守国际经贸制裁规定,也会牵连银行面临巨额罚款和损失的风险。d8p蔷薇网

银行、贸易商恐受牵连被罚款d8p蔷薇网

银行和贸易商使用船舶跟踪讯息,以验证船舶是否到达目的地,并检查其过去的航程,避免业者欺诈行为,以及遵守对伊朗和北韩等国家的经济制裁。但是,中国近海数据的隐藏引发国际担忧,也就是银行和交易员可能更容易受到航运业者的诈欺与不法牟利。d8p蔷薇网

提供船舶跟踪产品的Pole Star金融市场合规区域负责人Charles Ike表示,航运数据丢失的后果是含糊不清,如果没有船舶移动的透明度,就会为文件欺诈提供温床。此外,这也可能使政府和非官方监管机构更难以监控进出北韩与伊朗的船?。d8p蔷薇网

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近月以来,国际上无法追踪中国海域的数千艘船?,引发疑虑。(路透)d8p蔷薇网

船?动态、货物流向隐匿 可能?作假文件牟利d8p蔷薇网

Charles Ike表示,在隐密航运资讯下,不法公司可能?作虚假文件,很难核实所有来自中国的货物,以及确定货物到底来自哪里。对于金融机构来说,这可能比对遵守制裁规定的影响更大,因为文件欺诈更为普遍,何况通过中国水域的贸易量相当巨大。d8p蔷薇网

10月下旬开始,船舶跟踪公司开始记录通过中国地面接收器传输的数据下降,通常接收器通过自动识别系统 (AIS)来记录船?的讯息,包括船?的名称、速度、重量和目的地。据船舶跟踪解决方案提供商 Windward 表示,11月信号丢失增加,航运交通数据下降70%至80%,包括大量小型船舶和内陆水域的船舶。d8p蔷薇网

航运消息人士将责任指向中国于11月1日生效的新数据隐私法,尽管该法律没有提及航运数据,但分析人士表示,这已促使地面接收器的营运商停止流量AIS 数据,因担心违反新规定而带出中国,对此,中国外交部否认,并表示所有接收器运行正常。AIS数据由VesselFinder 和MarineTraffic等公共平台以及为商业客户所提供。d8p蔷薇网

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