躺在时速140公里的雪橇上 冬奥最刺激项目来了

投稿时间:2022-02-08  消息来源:  提交者:笑傲江湖

冬奥会上,有一类特别的项目, 运动员“躺着”就能赢。9Gq蔷薇网

雪橇、雪车、钢架雪车统称为冬奥会三大滑行项目。出发后,运动员或躺着或趴着,沿着一条曲折的下坡赛道极速前进,依靠精湛的技术控制方向,直到冲过终点。9Gq蔷薇网

在不明所以的观众看来,是不是和在旅游景点玩冰滑梯差不多?9Gq蔷薇网

等等,先别急着喊“我上我也行”, 这类运动可能是最危险、最刺激、最“卷”的冰上项目。9Gq蔷薇网

在这类滑行项目中,运动员们的 平均速度最高可达145公里每小时,是开上高速都会超速的水平。在高速滑行和过弯的过程中,运动员 要承受极大的加速度,最高可达到6个G。粗略地说,就好像有另外五个你紧紧压在你身上这么沉重。与此同时,他们还要完成 精确的动作控制,沿着赛道规划的路线前进。偏离赛道会影响速度,甚至可能导致失控翻车,发生危险。9Gq蔷薇网

这类项目通常包含两轮或四轮比赛,按完赛时间的总成绩排名。雪橇滑行快如疾风闪电, 成绩需要计算到千分位,比其他项目都要“卷”。可别小看这0.001秒,在雪橇比赛中,0.001秒足够向前滑行4厘米,胜负就在这4厘米之间,可以说非常惊心动魄了。9Gq蔷薇网

在北京冬奥会期间,这三项比赛都将在延庆赛区的国家雪车雪橇中心赛道进行,这个场地叫做“ 雪游龙”,拥有全球首个360度回旋赛道,预计将为比赛带来更强的观赏性。9Gq蔷薇网

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雪橇出发姿势,我也会!9Gq蔷薇网

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雪游龙效果图9Gq蔷薇网

雪橇、雪车、钢架雪车怎么区分?比赛中又有哪些看点?这次冬奥,不再错过最刺激的“躺赢比赛”!9Gq蔷薇网

雪橇:躺平了,又没有完全躺平9Gq蔷薇网

先来做一个小实验:在沙发上或者床上躺下来,脚尖绷直,然后抬起头看向自己脚尖下方,试试能坚持多久?9Gq蔷薇网

腹部酸痛,核心肌肉承受着很大的压力,还要随时控制身体进行转弯,这就是雪橇(luge)运动员在比赛过程中保持的姿势。9Gq蔷薇网

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雪橇比赛姿势 | Jan Hetfleisch9Gq蔷薇网

出发时,运动员坐在雪橇上,用双手抓住起点两侧的把手, 用手臂的爆发力把自己像皮筋一样“弹”出去,然后用带有钉子的手套猛耙几下冰面获得第二次加速,接着马上躺平减小阻力。9Gq蔷薇网

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接下来的比赛中,运动员要一直保持双脚向前的姿势,靠腿部动作控制前进方向。运动员们的身体离冰面只有数厘米。他们微微抬起头部,确保能看见前方赛道,但头抬得过高会导致整个人不够平,增大了阻力。9Gq蔷薇网

雪橇比赛已经够刺激了,还能更刺激点吗?9Gq蔷薇网

能!那就是双人雪橇!9Gq蔷薇网

近年来,男子双人雪橇比赛也加入了冬奥会,让这个本就充满了速度与激情的比赛得到了史诗级加强(女子双人雪橇要到2026年才会进入冬奥会,可以期待一下),放弃了单打独斗,双人雪橇中的选手把全部的希望寄托在自己的队友身上。9Gq蔷薇网

双人雪橇比赛中,理想的组合应该是高个子在上面,矮个子在下面,矮个子握紧固定在高个子手臂上的带子,高个子则躺在矮个子双膝之间。完成出发动作后,下面的 矮个子负责大部分的驾驶工作,上面的 高个子尽可能躺平,同时观察赛道,用头部动作对队友发出指示。9Gq蔷薇网

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就算翻车,也无怨无悔 | Twitter@Nick Walker9Gq蔷薇网

和队友携手进退,性命相托,也是奥运精神的一种体现。9Gq蔷薇网

钢架雪车:太过危险,曾被禁掉9Gq蔷薇网

把雪橇翻个面,头朝前趴着滑的雪橇,就是钢架雪车(skeleton)。9Gq蔷薇网

运动员先弯腰扶着钢架雪车助跑约40米,然后跃到雪车上以俯卧姿态继续滑行,用头、肩部和脚控制前进方向。9Gq蔷薇网

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头朝下,危险性更大 | Olympics.com9Gq蔷薇网

头部朝下高速滑行, 对运动员的颈部力量和耐力造成了巨大的挑战。9Gq蔷薇网

钢架雪车运动员也会进行专门的颈部强化训练。一种训练方法是头部系弹力带负重练习:运动员俯卧在器材上,在头部系一条弹力带,保持头部正直;弹力带下方用杠铃片固定,靠杠铃片的重力模拟滑行过程中颈部受到的离心力。9Gq蔷薇网

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光是看着就感觉颈椎疼 | 景磊, 袁晓毅. 中国钢架雪车、雪车队运动员专项体能训练研究[J]. 哈尔滨体育学院学报,2020年1期9Gq蔷薇网

钢架雪车诞生于瑞士圣莫里茨的滑雪胜地克里斯塔赛道(Cresta Run)。当时在人们的心目中,只有这样的场地才能举行钢架雪车比赛。同时也因为它过于危险,钢架雪车最初只在1928年和1948年圣莫里茨举办冬奥会时,才被列入比赛项目中。9Gq蔷薇网

如今随着工程技术的提高,建造高水平赛道成为可能。从2002年盐湖城冬奥会起,钢架雪车进入常规项目之列。9Gq蔷薇网

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克里斯塔赛道 | wikimedia commons9Gq蔷薇网

雪车:虽然有刹车,但是没人用9Gq蔷薇网

和前两项相比, 雪车(bobsleigh)最大的特点是,有舵,这让雪车项目看起来更有“冰上F1”的感觉。雪车也是冬奥会中历史最长的项目之一,从首届赛事延续至今。9Gq蔷薇网

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雪车发车 | Olympics9Gq蔷薇网

雪车的技术含量很大一部分在车上。头有导流罩,可以最大限度地减小阻力,车体由玻璃纤维或类似的重量轻、抗压力的材料制成。9Gq蔷薇网

在雪车比赛中, 运动员穿着脚掌上带有钉子的鞋先推着雪车助跑50米,这也是雪车唯一能进行人为加速的阶段,需要运动员有极强的爆发力,跑得越快初速度越大。接着,运动员跳进雪车坐好,接下来的一切就交给重力了。9Gq蔷薇网

最前方的运动员称为舵手(pilot),掌控着雪车的前进方向。最后方的运动员控制着刹车,不过在奥运会级别的比赛里几乎不会有人用到它(当然冲过终点之后还是要用的)。9Gq蔷薇网

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雪车控制示意图 | IBSF官网9Gq蔷薇网

雪车比赛一般是双人或四人一组的团体赛,不过近年来也出现了青少年和女子的单人雪车(monobob)比赛。今年的北京冬奥会上就首次引入了女子单人雪车。9Gq蔷薇网

躺平到极致,就成了另一种卷9Gq蔷薇网

三大滑行项目速度极快,说是“贴地飞行”一点都不夸张。运动员每一个微小的动作都会影响到最终的成绩。以雪车为例, 出发起跑时十分之一秒的差距,将导致全程时间的差距扩大到十分之三秒。9Gq蔷薇网

这三项运动也因此跻身于对计时精度要求最高的运动之列。以2018年平昌冬奥会为例,雪车和钢架雪车的计时都精确到0.01秒,雪橇的计时更是精确到0.001秒。在男子单人雪橇比赛中,四轮滑行的时间加起来,亚军和冠军之间只有0.028秒的差距。9Gq蔷薇网

没想到吧,躺得最平的运动,居然是最卷的一项 。9Gq蔷薇网

为了确保公平,在国际比赛中,各个项目都对多个指标作了严格的限制, 比如器材的温度、运动员和器材的重量、运动装备的设计等等。9Gq蔷薇网

比如在雪车项目中,雪车钢刃温度太高会融化冰面,减小阻力,带来不公平的优势。因此,国际雪车和钢架雪车联合会(IBSF)规定运动员每轮比赛开始前都要接受钢刃温度检查 ,测量结果和参考钢刃的差距不得超过4° C。参考钢刃使用和参赛雪车钢刃相同的标准材料制成,在比赛开始前45分钟露天放置在比赛场地,以评估当天气象条件对器材温度的影响。9Gq蔷薇网

重量在比赛中也起到了重要的作用。从物理学的角度看来,这类比赛类似于最经典的斜面滑块问题。假设两名运动员以相同的速度下滑,这时候在平行于斜坡的方向上,两人受到的空气阻力相近;但如果某一方运动员体重和器材加起来更重,受到的重力更大,就能够更好地抵消空气阻力,下滑的加速度就会更大。9Gq蔷薇网

1952年的冬奥会上,德国雪车队曾经派出四名重量级选手出战,一举赢得冠军。IBSF发现了规则的漏洞,增加了体重限制。9Gq蔷薇网

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1952年德国雪车的冠军队 | The Atlantic9Gq蔷薇网

根据IBSF的规定,在男子和女子四人雪车项目中, 运动员和器材加起来不得超过630千克。在不超重的前提下,运动员可以为雪车增加配重。但如果运动员体重太轻而雪车太重,又会造成“小人推大车”的局面,影响启动阶段的表现。9Gq蔷薇网

甚至连运动员的鞋子上钢钉的尺寸、数量都有明确规定:雪车运动员鞋子上的钉子直径不得超过1.5毫米,长度不得超过5毫米,每只鞋子上鞋钉不得少于250个。9Gq蔷薇网

三大滑行运动对器材和训练场地要求较高,历来是欧美发达国家的优势项目。其中,德国队在雪橇项目上遥遥领先,在冬奥会历史上一共获得过34枚金牌,他们也仍然是今年冬奥会的夺冠热门。9Gq蔷薇网

不过近年来,中国也在大力发展这几项运动。在2018年的平昌冬奥会上,中国首次参加了雪车和钢架雪车比赛,今年我们还将见证中国雪橇运动员也将第一次登上冬奥会的赛场。让我们期待运动员们精彩的表现吧!9Gq蔷薇网

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