全球最大LNG动力集装箱船在上海交付,有多厉害?

投稿时间:2020-09-25  消息来源:网络  提交者:古姿女郎

9月22日,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,沪东中华(造船)有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液态天然气(LNG)为动力的集装箱船。        这艘中国船舶集团拥有完全自主知识产权的大型集装箱船有多厉害?xO5蔷薇网

它是名副其实的海上“巨无霸”,比目前世界最大航母还要长60多米,可承载22万吨货物;它还使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机,以液化天然气(LNG)为主燃料,在全球是首创。在这背后,离不开设计团队和造船厂的“技术攻关”。xO5蔷薇网

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全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号 中国船舶七O八所公众号图xO5蔷薇网

据中国船舶七O八所介绍,全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米。长度比目前世界最大航母还要长60多米;甲板面积达23978平方米,相当于3.5个标准足球场。xO5蔷薇网

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23000集装箱货运轮的长度长于世界最大航母 中国船舶七O八所公众号图xO5蔷薇网

这艘船一次能装下23000只标准集装箱,可承载22万吨货物。为了满足巨大的装箱量,船的货物绑扎系统进行了前期优化设计,最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式,货仓加甲板堆箱层数达24层,相当于22层大楼的高度。xO5蔷薇网

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货仓加甲板堆箱层数达24层,相当于22层大楼的高度 中国船舶七O八所公众号图xO5蔷薇网

23000箱系列集装箱船的核心设备——主机采用的是中国船舶集团全资WinGD公司研制的发动机,配置了目前全球装机功率最大的WinGD低速双燃料发动机W12X92DF,既能使用燃气又兼顾燃油,无论远海航行还是近海航道航行,均可依靠天然气来提供动力。xO5蔷薇网

长期以来,集装箱船是航运业温室气体排放的主要来源。知名航运咨询机构克拉克森研究(ClarksonsxO5蔷薇网

Research)去年11月发布的一项报告显示,在各种类型的航运船舶中,集装箱船由于船速较高,每年产生碳排放量为1.82亿吨,占航运碳排放总量的22%;散货船碳排放量为1.58亿吨,占总量的19%;油轮碳排放量为1.14亿吨,占总量的14%。xO5蔷薇网

为满足双燃料动力,“达飞雅克·萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,用以装载LNG(液化天然气),为船舶提供xO5蔷薇网

“绿色动力”。与同型燃油集装箱船相比,这艘船单航次二氧化碳排放量减少约20%,氮氧化物排放量减少近85%,颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。xO5蔷薇网

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船外涂装有“LNG POWERED”字样,代表这艘船以液化天然气为动力 达飞集团图xO5蔷薇网

设计这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,技术难度非常大。xO5蔷薇网

由于这艘船采用薄膜式燃料舱,舱内无法像常规燃料舱一样做结构加强,液化天然气舱注满后舱壁变形会引起相邻货仓的集装箱吊装困难。中国船舶及海洋工程设计研究院设计团队经过多轮讨论,最终创新设计了新型的集装箱导轨,保证任何装载情况下的集装箱正常吊装。xO5蔷薇网

集装箱船货舱火灾事件时有发生,目前常规的灭火方式有时并不能有效控制火情,在各方充分探讨下,设计团队在原有常规的CO2和喷淋灭火方式基础上,开发出了新型货舱灌水灭火系统,新增一套灭火系统,为船舶的正常营运保驾护航。xO5蔷薇网

建造过程中的技术难度也非常大。MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里,焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中,沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”,建造质量受到船东方高度赞誉。xO5蔷薇网

航行中,安全可靠的燃气供给系统全面工作,将液化天然气输出、气化、调压,提供给主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米液化天然气转化为动力,可确保23000箱双燃料动力集装箱船航行20000多海里,轻松覆盖一次欧洲到远东的往返航程。xO5蔷薇网

达飞海运集团是一家法国集装箱承运公司,由黎巴嫩裔法国人雅克·萨德(Jacques R.xO5蔷薇网

Saadé)于1978年所成立,是世界上第三大集装箱运输公司,往来于150个国家的400多个港口的170航线上,总部位于法国马赛。达飞集团此次选择以创始人雅克·萨德先生命名这艘新旗舰,极具象征意义。xO5蔷薇网

2017年9月19日,中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000箱双燃料超大型集装箱船超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船,还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船(集团)有限责任公司承建。xO5蔷薇网

“达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万标准箱姊妹船将在法国国际注册处(FIR)注册。它们将以法国首都巴黎地标性建筑和其他着名场所和机构的名称(香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学)命名。xO5蔷薇网

“达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线(FAL)上开启首航,这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口:韩国釜山;中国天津、宁波、上海和盐田;新加坡;欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯;马来西亚的巴生港。该航线每周提供一次服务,在84天的航程中停靠13次。这艘船投入运营后将部署在亚欧航线,成为海上丝绸之路的重要纽带。xO5蔷薇网

就在7天前,韩国也交付了一条“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报道称,现代三湖重工业交付给新加坡EPS集团的船长366米、宽51米、深29.9米,配备双燃料发动机、超大型液化天然气燃料箱和天然气供应设备。但这艘船搭载的标准箱只有1.48万箱,比“达飞雅克·萨德”号少了近1万箱。xO5蔷薇网

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