昆明车主“智能召唤”特斯拉 不料蹭柱子上..(组图)

投稿时间:2021-03-22  消息来源:  提交者:洪门小拳

3月14日,昆明市民周先生喜提他花了35.59万元为媳妇购买的特斯拉MODELY。18日,在上牌后,他想体验一下富有科技感的特斯拉APP“智能召唤”功能。但在按下召唤键后,车刚从车位探了个头后,就自行往左打方向,直接刮在停车场左侧柱子上…… 车主:

那么大柱子都检测不到?

在周先生提供给记者的照片中可以看到,车辆右侧和立柱发生擦碰,车辆受损。

周先生说,他的车停在小区地下停车场。当时,“智能召唤”功能提示准备就绪,也能点击启动。“那么就代表功能可用,要是不可用,就算按下按键也无法启动。而且交付时,销售也没任何有关‘智能召唤’使用的注意事项说明。一开始说是车主手册中会有提示,但车辆交付至今,没见到任何纸质手册,也没见到电子手册,也没人告诉我这个事情。我们有个交付微信群,我也质疑过他们太仓促,没有给过车主手册也没交代过。”周先生说,这个“智能召唤”连那么大个柱子都检测不到,要是旁边站的是人怎么办。



周先生表示,在他联系特斯拉北辰交付中心后,对方已派员到现场检测,工作人员调取后台数据后表示,车辆开了0.4米后第一次停止,之后又启动第二次智能召唤,就刚好错过了探头区域,导致车辆刮擦。工作人员表示,愿意配合保险公司来处理此事。但周先生认为,这并非他个人过错造成,不应走保险理赔,而是应由厂家维保。

特斯拉回复:

距离超100米会存在风险

19日,特斯拉方面对此表示,出现擦碰事件后,特斯拉已及时进行了相应处理。经检查,使用“召唤功能”期间,周先生车辆的摄像头工作正常。

需要特别说明的是“智能召唤”是一个辅助功能,驾驶员仍是车辆第一责任人。在使用“智能召唤”功能前,驾驶人需确保环境安全,使用期间也需监测周围环境,随时做好车辆掌控的准备。这是在车辆交付时、车主手册中,以及每次使用该功能时都有的提醒事项。

“智能召唤”涉及的车载传感器、摄像头、手机信号、GPS信号等都会对该功能使用造成影响。所以使用该功能会有一个建议距离,为100米。

在此事件中,周先生和车辆间的距离超过100米,如果在不能完整清晰地看到车辆所处环境是否安全的情况下,使用“智能召唤”会存在一定风险。



在售后维保方面,周先生的行为更大可能属于主观行为。但特斯拉方面很理解周先生的心情,所以最终的解决方案还在沟通。

律师:

可由第三方介入评估

全国律协刑委会委员、云南凌云律师事务所律师李春光认为,双方对此存有争议,最后仍需有一个责任认定。可由第三方介入,对车辆质量、软件、使用规范等进行相关评估。这将决定后续的责任承担,如果是系统瑕疵导致出现故障,那肯定属于售后服务的问题;反过来,如属人为操作失误造成,那肯定就可通过保险处理。

知道多一点

据特斯拉官网上介绍,“智能召唤”是指在合适的场景下,停在车位的车辆会响应车主的召唤,驶出车位并前往车主所在的位置。简单来说,安装了“智能召唤”功能之后,车主只要在手机App上长按一个按键,车辆会进入无人驾驶状态,自动开到车主的身边。



当地时间18日,美国国家公路交通安全管理局披露,已对27起特斯拉汽车撞车事故展开调查,其中多起事故可能与特斯拉的自动驾驶系统相关。据统计,自2016年以来,美国至少有3起特斯拉致命车祸,在发生时都处于自动驾驶模式下。

特斯拉建议司机在使用自动驾驶模式时,必须把手放在方向盘上,并保持注意力。然而,一些特斯拉司机声称,在使用自动驾驶模式时,他们并不会把手长时间放在方向盘上。

美国国家公路交通安全管理局称,他们认为全自动驾驶系统并不能使特斯拉汽车实现自动驾驶,如今可供购买的最先进技术也只能提供司机辅助,仍然需要司机保持全神贯注,时刻监控周围环境。

云南网(ID:yunnancn)综合自春城晚报、“央视财经”微信公众号

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