2019年“最惨”的男人 暴赚200亿 却还住出租屋(图)

投稿时间:2021-02-14  消息来源:  提交者:古姿女郎




2019年,李斌被称为年度最惨的男人。那一年,李斌的蔚来汽车亏掉了112亿元,股价跌到1美元,走到退市边缘;创业时期的高管坚持不了离职,为了缩减成本30%的员工被裁撤;投资人不愿意再填窟窿,所有人都认为蔚来走不下去了。那一年,李斌的个人财富缩水到13亿美元,还只是纸上富贵,随时可能破产。

交出4万台车之后,时间来到2020年,疫情暴击并没有恶化蔚来的生存环境;相反,蔚来逐步走出困境。一年时间,蔚来的股价暴涨到60美元。

不少豪赌蔚来的投资者,一夜暴富,实现了财务自由。李斌重返财富巅峰,一年时间赚了200亿。

即便如此,李斌依然保持勤俭,住在出租屋里;为了孩子上学,只买了一个50平米的学区房。那么,为什么蔚来能够起死回生?带领蔚来走出困境的李斌,又有哪些不为人知的成长经历?他又有什么过人之处?

一、

1974年,李斌在安徽省安庆市太湖县汤泉乡吴岭村的一个普通家庭出生。

从小,李斌就在大别山区的外公外婆家里长大。


童年李斌外公是个牛贩子,也是个成功的小商人,非常善于在牛状态不好的时候,低价买回来;然后辅以悉心地照料,当牛恢复正常之后,再以高价卖出。

跟着外公,李斌从6岁开始,就承担了放牛养牛的任务。

没有牛贩卖的时候,外公就从外地调酒过来,卖给当地的村民。李斌跟着外公,学到了不少商业知识,完成了最早的商业启蒙。

从上初中开始,李斌就不用再放牛了,读上了寄宿的初中。李斌天生聪明,属于那种不用怎么学习,成绩却又非常好的学生。

上高中那会儿,李斌迷上了街机,一到课外时间,他就跑到游戏厅打游戏。




少年李斌为了研究游戏,李斌还对电脑产生了兴趣,经常泡在学校的机房里面,学习编程。这些家长看来是“坏孩子”的行为,丝毫没有影响到李斌的成绩。

1992年,李斌以太湖县文科状元的身份,考入了北京大学社会学系。

刚入北大,李斌认为自己的专业适合从政,于是加入了学生会,疯狂地组织社团活动。忙了几个月,把自己累倒住进了医院,一个月之后,出院回来的李斌,发现自己的位置被人顶替了。

那个时候,李斌才想清楚,自己更适合从商,而并不适合从政。

二、

明确了人生志向之后,李斌迅速开始着后布局。

除了学习社会学,李斌还辅修了法律专业,做生意必须懂点法才行。当时,计算机是国内还是新事物,李斌早就对电脑感兴趣,也选修了计算机专业。这就是超级学霸的威力,能够一专而又多能。

为了尽快适应社会,李斌在北大打了50多份工。




李斌在北大李斌的第一份兼职工作,是卖办公用品,比如打印机、打印纸。

李斌跑到中关村,找到了苹果公司。当时,苹果公司的采购人员要买一些白板,但李斌打工的公司并不卖这个。

于是,李斌对采购人员说,我帮你代买一个,然后给你送过来行不行?采购人员同意了,李斌就跑到北大南门外的海淀文体商店,买好白板并开好发票。

苹果的采购人员收到白板很是高兴,又陆续买了两千块钱东西。

李斌的小老板知道这事之后,臭骂了他一顿,觉得他不应该卖公司没有的东西。

但李斌并不这么认为,他觉得只要能帮助客户解决问题,就应该做。这也是李斌的商业思维,也在影响着他日后的创业思路。




兼职打工的李斌在北大上学期间,李斌还成了第一个考下计算机系统分析师的文科生。

1996年,临毕业前,22岁的李斌联合4名同学,创办了南极科技。主要是帮别人租用空间,注册域名。这家公司的注册资本只有4万元,全是他们写程序赚来的钱。第二年,公司人员扩张到了20多人,每个月也有二三十万元的收入。

这点收入对一个团队来说,并不算多,资金一直很紧张。

当时,李斌还没有意识去找风投。经人介绍,李斌认识了投资机构IDG。IDG的人说这个项目没什么门槛和技术含量,几个人就能搞定,稚嫩的李斌也觉得他们说得对,投资就没有谈下来。

后来,一起创业的两名伙伴,拿到了海外留学的OFFER,就相继离开了。

李斌也没有花太多精力在南极科技。1997年,李斌从北大毕业之后,有一个叫李国庆的师兄,找到李斌,喊他一起来卖书。科文书业信息科技有限公司正式成立,李斌任总经理,李国庆当董事长。


李国庆1998年,李斌没干到一年,李国庆把国外的女朋友俞渝带了回来。

李斌看是一个夫妻档,没有自己发挥的空间,没等到当当网正式上线,就离开了。

如今李国庆和俞渝争权夺利,不得不佩服李斌的眼光,至少他还留有当当网1%的股份。

1998年底,从科文书业出来之后,李斌有了做电子商务的灵感。他找到了一个北大师兄,把复制e-bay,做一个拍卖网站的想法和盘托出。

谁知这个师兄不地道,转身就和别人创业,把李斌给抛弃了。那个时候,还没有体验到人心险恶的李斌,特别伤心难过。李斌只好继续经营南极科技,其中有一块汽车配件管理软件的业务,李斌想把它拆出来,交给另一个北大的师兄,然后自己去香港一个互联网公司做总裁。

这个师兄对汽车行业非常了解,做过这个行业的咨询工作,和李斌一交流,他就提议一起合作创办一个汽车网站。

2000年初,美国有一家汽车网站公司成功上市,汽车也开始进入中国普通家庭,李斌心动了。那一年,互联网行业风起云涌,李斌害怕错过这个机会,就晚了。

于是,易车网正式应运而生。李斌大学毕业之后,在不同的行业和赛道上来回切换,经历过遇人不淑的痛苦;终于在26岁的时候,李斌这个创业老兵,找到了事业的方向。

三、

易车网的发展并非一帆风顺,易车网创办的时间,可以说是最好的时机,也可以说是最坏的时机。

那个时候,互联网创业公司如雨后春笋,只要一家创业公司说是做互联网,就能拿到融资。易车网一成立,就从一家国有的汽车经销商那里拿到了1000万元的融资。


创办易车的李斌可好景不长,2001年,美国的互联网泡沫破灭,危机席卷全球,很多互联网公司倒了下去。

一年的时间,易车网就亏掉了400万元。投资人谈“互联网”色变,大股东想撤资。

大股东与创始人貌合神离,这不是李斌想要的局面;于是,李斌二话不说,将公司账上的600万元悉数退还,亏掉的400万元转成个人债务,让大股东退出了。

从上了大学就不差钱的李斌,这个时候成了穷光蛋,负债累累。

最惨的时候,李斌口袋里只有当天吃饭的钱,就十几二十块。在互联网行业创业,有一句话说是:早一步成先烈,早半步成先驱。

易车网则是中国汽车行业互联网化早了三年的创业,主业赚不到钱,李斌是见什么赚钱就做什么。大股东撤资后的易车,从二十几个人,缩减到七八个人。为了生存,李斌不得不旧业重操,给一家汽车经销商编程写软件,赚了200万元,让易车得以为继。

2003年,一场非典,让中国人禁足在家,不少人通过互联网了解信息,救活了不少互联网公司。淘宝和京东,都是那个时候开始真正启动。

易车网也是如此,那一年,李斌拿下了一汽马自达的互联网营销服务,一单就是400万元。主要的工作,就是帮一汽马自达建官方网站,以及到门户网站上投广告。

借此机会,李斌成立了新意互动广告公司,专注于互联网汽车营销服务。到了2004年,李斌觉得易车跑偏了,再也不能什么赚钱做什么了。于是他重新调整了战略,易车网主要用于新车导购,新意互动做汽车互联网营销,后来还创立了优卡网做二手车交易,把其它非战略业务全部砍掉了。此后,易车获得了几轮融资,联想也成为了投资人,李斌个人和易车网,也走出了缺钱的状况。

手头上有了钱,李斌又做了更多的尝试,收购了中国最大的汽车节目制作商,在200个电台开办了节目,还出版了杂志。李斌想将这些业务整合协同起来,运作了三年,发现并没有想象中和谐,但却花费了非常多的成本。

2010年,李斌不得不否定自己,将这些非互联网业务拆分出来,重新专注互联网。也是这一年,易车网再一次启动融资;在资本的推动下,易车网在美国纽交所上市。




李斌为易车上市敲钟易车网当时市值5亿美金,李斌持股接近20%,个人身价高达1亿美金,实现了财务自由。企业上市,应该是创始人最高兴的事,但李斌却认为那是他最痛苦的一年,因为他发现之前自己走错了,否定自己是最痛苦的。

四、

易车网上市之后,李斌成了钻石王老五,但超乎所有人意料的是,李斌做汽车互联网那么多年,却只开着一辆二手奥迪A6。2012年,对李斌来说,是人生的重大转折点。

那一年,一直忙于事业的大龄单身钻石王老王李斌,经人介绍,认识了小他13岁的央视美女主持人王屹芝。

两人初次见面,就一拍即合,把结婚生小孩的规划全部都做完了。


王屹芝和李斌搞定了人生大事,不差钱的李斌,萌生了一个很疯狂的想法:要造车!

对于李斌来说,钱早已是个数字,他原本可以做个投资人,过得潇潇洒洒,完全没有必要去折腾造车。但是,人除了财富,往往会有更多精神上的追求。多年之后,人们有可能不记得易车网是谁创办的,但一定会有人记得一台汽车是谁做的。

谋定而后动,李斌开始四处挖人,组建团队。2013年,易车网内部孵化了易鑫集团,借助易车网的平台,专门从事汽车金融服务。这一年5月,李斌也和王屹芝正式结婚。李斌还在继续他的造车梦,2014年,蔚来汽车正式成立。

为了向第一个投资人雷军表达自己造车的决心,李斌没有拿创始人股份,将全部身家1.5亿美金,孤注一掷地全部投入到了蔚来汽车。

就这样,雷军被李斌打动了,成为了蔚来汽车的第一个投资人。

有一次,李斌带着妻子,去刘强东家里做客。李斌向刘强东和章泽天讲了15分钟蔚来汽车,刘强东思考了10秒钟,就做出了投资蔚来的决策。
马化腾来北京开人大会议,其间和李斌吃了一顿饭,就对他说:等我两个星期走内部流程。

李斌靠着强大的个人魅力和创业激情,俘获了一众大佬投资人,蔚来含着金钥匙出生。

2014年的一个冬天,从事多年汽车报道的记者胡玮炜,约李斌喝咖啡,试图将一名汽车设计师介绍给他。那个时候,李斌有了共享单车的想法,手机扫码就能骑。他把这个点子,告诉了胡玮炜。

第二年,摩拜单车成立了,胡玮炜成了创始人,李斌做董事长。摩拜单车的第一笔启动资金146万元,也是李斌给的。


胡玮炜很多人以为是胡玮炜发明了共享单车,其实李斌才是发明人,只不过他一直在幕后,胡玮炜站在台前。所以,称李斌为“出行教父”,也是毫不为过!

五、

互联网造车新势力跳票是家常便饭,很多新能源汽车公司难以量产,一直停留在PPT层面。最早的蔚来,也被称为PPT造车公司。李斌的量产计划,讲给投资人听的时候,没有一个人相信。大家都当故事听,有着延迟的心理预期,也对李斌充分信任。但是,李斌做到了言出必行。2017年12月16日,蔚来ES8正式上市,售价45万起。一台国产新能源汽车,卖到和宝马、奔驰、奥迪一样的售价,彻底刷新了国人的认知。这一年,易车网旗下的易鑫集团,成立4年之后,成功在香港证券交易所上市。这是李斌第二次,为企业上市敲钟。


易鑫香港上市2018年,蔚来交付了1000台ES8,钱就被烧光了,亏损了100亿。为了融资,李斌只能将蔚来推上市。

2018年9月12日,李斌带着妻子,来到美国,第三次敲钟,将蔚来推上了资本市场。


李斌和王屹芝但这对李斌来说,并不是一次非常成功的上市。

李斌原计划募集18亿美金,在亚洲和欧洲路演还算成功,募集了10亿美金;但到了美国,却颗粒无收。融资额度大打折扣,直接为2019年的困局,埋下了巨雷。

后面的故事正如大家所知,2019年,新能源汽车补贴大缩水,蔚来继续大亏,股价暴跌,没有投资人愿意继续投钱。蔚来走到生死边缘,李斌成了2019年度最惨的人物。

李斌熬过了最艰难的时刻,2020年伊始,蔚来与合肥市政府达成了合作。蔚来将总部放在了合肥,合肥市政府战略性投资蔚来100亿。得到了家乡的温暖,蔚来最终走出困境,股价连续暴涨至60美元一股。合肥市政府也是一战封神,成了最牛的投资人。

六、

李斌造车,蔚来一路走来,总是充满着质疑。特别是蔚来汽车的定价,直接将对手定位到了奔驰、宝马和奥迪等豪车,甚至连特斯拉都没有放在眼里,这是让不少网友接受不了的。但是,李斌向来不愿意去回复这些质疑。

用李斌自己的话说:没有哪个品牌的车,能做到让所有人都买。我的车有成本、有服务体系、有运营成本,它需要有一个价格支持。我更在乎的是,我要服务的这部分用户,我的目标用户群体,蔚来是不是他们的首选。

我相信,这就是李斌对所有质疑的最好回应。事实也正是如此,蔚来汽车的车主,对蔚来有着宗教般的信仰。

作为一个永不停歇的创业者,李斌从来不是物质享受者,即便现在身价两百多亿,他们一家四口也是住在出租屋里面。

他完全有能力购房,但他更希望保持不满足的状态,不想让房子成为一个成功的心理暗示,他还需要保持创业的激情和动力。

物质,并不是李斌的终极目标,他有更伟大的目标:为美好生活代言。

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