盘点老年代步车的优势和弊端,低速电动车已成为未来趋势

投稿时间:2021-03-21  消息来源:  提交者:古姿女郎

老年代步车发展了这么多年,能发展到现在的规模,是因为适应了社会发展和产业发展需要,一方面需要更合适的短途代步工具,一方面电动汽车发展如火如荼,带动了低速电动车产业的发展,但是在发展过程中凸显了一些问题,这也是将要通过标准规范来避免和改善的,不管未来怎么发展,但是低速电动车确实已经进入很多人的生活,离不开了。AGQ蔷薇网

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老年代步车的优势AGQ蔷薇网

现在已经进入老龄化社会,越来越多的老年人需要更合适的短途代步工具,因此老年代步车因为一下几点受到欢迎:AGQ蔷薇网

低速:十次事故九次快,但是老年代步车一般限速50公里每小时以内,甚至大多数还开不到这个速度,因此相对来说低速带来的优势就是安全遮风挡雨:比起电动自行车,老年代步车有棚子,遮风挡雨,多种天气都可以出行,更方便一些操作简便:老年代步车除了基本配置外,没有其他配置,操作相对简单,很容易上手,出问题也不多,除了电池几年更换一次费用低廉:车价低,毕竟很多人负担不起高额的费用;使用成本低,平时都可以在家里充电,短途出行花费基本为零AGQ蔷薇网

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老年代步车的弊端AGQ蔷薇网

不能光看优势,也要看到老年代步车的弊端,这样才能在以后的发展中尽量避免,争取做到更好:AGQ蔷薇网

缺少标准:目前发展了快10年,但是一直没有相关标准,导致车辆无法拿到3C合格证,也就无法正规上牌,而且还带来产品质量差,安全性差等问题,也只有尽快出台标准才能解决这些问题安全隐患多:因为目前并没有要求驾照,因此很多人不懂基础的交通安全法规,上路乱行乱窜,很容易引发交通安全事故,这点也是受到很多人质疑的一点,确实应该要求驾照,比如D照都可以,这样管理更规范路权不明晰:老年代步车是低速四轮电动车,其实不光四轮,包括三轮以及超标两轮电动车都存在这个问题,因为之前只有机动车道、非机动车道。比如超标的两轮电动车,既然超标了就不是非机动车,那么是否就得上机动车道?但是从速度、安全上来看显然不合适,最好的办法还是根据现在这些低速电动车,加一条低速车道,形成机动车道、低速车道、非机动车道,这个各行各道才安全AGQ蔷薇网

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未来趋势AGQ蔷薇网

老年代步车只是低速电动车一种,随着低速电动车不断地完善,将成为未来短途代步的主要交通工具,算是公共交通的一种辅助交通工具,很多人觉得速度慢,但是毕竟不同人群有不同的需求,既然发展到了这一步,肯定是因为相关的需求造成的,市场只是满足了这些需求。而且这个产业发展特别快速,比国家补贴的电动汽车发展还要快,但是技术、创新不足,因此如果标准规范了,吸引更多企业进入这个市场,规范化发展才是未来趋势。AGQ蔷薇网

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结语AGQ蔷薇网

很多人觉得不用单独考虑老年代步车,但是面对近2.5亿老年人,是应该给予更多的关注,毕竟每个人都会老,而且不光是经济条件,身体条件也让很多人不愿意驾驶高速车了,其实活动范围就是周边5公里左右,也不过就是买菜购物、就医看病、甚至帮助接送孙子、孙女上下学,其实一个小型化、电动化的代步工具,只要满足低价、低速、安全可靠,就是满足了基础需求了,这个市场非常大,也是值得深入挖掘发展的市场,是个万亿级别的市场,而且做好了还可以辐射很多产业。AGQ蔷薇网

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文|情感生活家AGQ蔷薇网

图|来源于网络AGQ蔷薇网

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