电池巨头都在布局的4680电池是个啥?

投稿时间:2021-11-09  消息来源:  提交者:古姿女郎

编者按:最近4680电池有点儿火。
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11月8日,报道称,在推进4680电池大规模生产的特斯拉,计划在加拿大建设电池设备工厂,为这一型号的电池量产做准备。
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其次是,据前几日的媒体报道,松下透露在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池。
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11月5日,荆门动力储能电池产业园正式开工活动现场,亿纬锂能董事长刘金成明确表示:(荆门动力储能电池产业园)有可能是全世界范围内最先量产4680和4695大圆柱电池的生产基地。
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同样也是5日,亿纬锂能公告,子公司亿纬动力拟在荆门高新区投建20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目――而4680电池正属于大圆柱电池。
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连续的催化刺激下,叠加龙头集体扩产,今日锂电池概念股大幅走强,宁波精达高开秒板,天奈科技、亿纬锂能涨超10%,科达利、震裕科技、中伟股份等大幅冲高。
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什么是4680电池?
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所谓4680电池,是特斯拉于去年9月“电池日”发布的新型大圆柱电池,其中数字46指的是圆柱电池的直径46mm,80表示电池的高度为80mm。
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浙商证券指出,4680电池的优势主要是体现在两个方面。
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第一,性能更优。
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1)能量密度高:通过降低结构件重量占比提升电池整体能量密度约10%-20%(预计300Wh/kg);2)单体容量大:大体积设计使电池容量提升至传统电池5倍(预计30Ah);3)倍率性能佳:相较于有极耳电池提升6倍;4)快充性能优:特斯拉自研产品15分钟充满电,以色列电池初创公司StoreDot产品10分钟充满电。
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第二,成本更低。受益于无极耳架构与电池包的设计,成本预计降低50%+。1)无极耳设计将降低电池发热,降低电池液冷系统费用;2)能量密度提升降低单GWh成本。
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据官方数据,相比特斯拉此前采用的2170电池,4680电池的能量密度将提升5倍、输出功率提升6倍,每千瓦时的成本会降低14%,搭载该电池的车型续航里程可提高16%,度电成本下降56%。
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特斯拉今年7月底曾宣布,预计到2022年年底将达到每年100GWh的4680电池产能,这能满足130万辆电动汽车使用。9月份,特斯拉柏林工厂破土动工,主要生产4680电芯。马斯克称,希望柏林工厂到2022年底实现每周生产5000辆搭配4680电池的Model Y,理想情况下达到1万辆/周。
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有哪些影响?
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据长江证券研报,4680以及圆柱电池的边际变化,将带来部分材料、设备环节的积极变化,包括:
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1)高能量密度材料的导入,例如三星SDI圆柱电池将采取镍91方案,LG化学的圆柱电池将采用NCMA方案,松下、三星SDI的圆柱此前已导入了硅碳负极,因而相关标的有望受益。
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2)结构件方面将采用预镀镍钢壳工艺,有望提高了产品的抗腐蚀性、一致性和安全性,同时对加工设备、模具以及拉伸工艺的要求也更严格。
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3)设备方面,由于极耳焊接、切割工艺的变化,将有利于激光焊接、切割设备。
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招商证券也指出,如果以4680为代表的大圆柱电池推广成功,预计高镍的发展会加快,含硅负极材料使用比例也会提升;而其外壳制造工艺、极耳焊接等环节可能也会相应的进步与变化。
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国泰君安还表示,当前包括松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池等电池企业都已经涉足大圆柱/4680电芯开发,头部电池厂纷纷加入4680电池阵营,4680未来有望成为圆柱电池主流型号。
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