花了几百个亿!恒大的第一辆车终于下线!

投稿时间:2022-01-13  消息来源:  提交者:古姿女郎

编者按:投入数百亿后,许家印终于把车造出来了!
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1月12日,恒大官宣,恒大汽车恒驰5首车已提前下线!消息出来后,当日恒大汽车收涨3.33%,最新市值为437亿港元。
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恒驰5首车提前下线!
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1月12日,恒大官宣,恒大汽车恒驰5首车已正式下线,比原计划提前12天。这是恒大汽车推出的第一款车型,首车下线意味着恒驰进入量产倒计时阶段。
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2021年以来,恒大造车持续提速,先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线,并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试。
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2021年10月11日,恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行,恒大汽车总裁刘永灼说,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。而首款量产车将是恒驰5。
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此前,11月9日,恒大汽车恒驰5 LX现身工信部新车申报目录,为该公司首款申报车型。
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恒驰5究竟是一款怎样的车?
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售价20万以下
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据此前恒大汽车的车型规划显示,恒驰5定位于A级SUV,售价20万元以下,对标奥迪Q3、宝马X1等车型,NEDC续航里程超过700公里。为恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。
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据每日经济新闻,恒驰5新车,车型有蓝、黑两个配色,采用H型贯穿式LED大灯,前大灯设计相当独特,车子开在大马路上,辨识度非常高。配备21英寸运动轮毂。前脸采用的是封闭式格栅设计,整个车身采用光滑流线设计,一体感较强。
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根据工信部申报的数据,该车车型长宽高尺寸分别为4725mm*1925mm*1688mm,轴距为2780mm,最高车速180km/h,发动机为联合汽车电子有限公司的TZ210XS051,峰值功率为150kw,额定功率60kW。
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目录信息显示,该产品为新能源车辆,新能源类型为纯电动。ABS控制器型号/生产企业:ESP9/博世汽车部件(苏州)有限公司。
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储能装置单体生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司,储能装置总成生产企业:江苏时代新能源科技有限公司,储能装置种类:磷酸铁锂蓄电池。
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从外观来看,该车共有两种车身颜色,分别蓝色配橙色门槛饰条,以及纯黑车身。“泪眼式车灯”、悬浮式车顶、隐藏式门把手等多处设计是其亮点。
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此外,恒驰5曾在2021年4月份的上海车展上亮相,当时个别媒体也试驾过。
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3年投入几百亿
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10年内实现向新能源汽车产业转型
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自从恒大2018年开始涉及新能源造车产业,每次出手都是大手笔。
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一开始,恒大与贾跃亭联手造车,失败后,恒大汽车与“法拉第未来”划清界限,许家印则遵循着“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的“土豪(专题)式”的造车策略,完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局,获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
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当时,许家印在2019年11月举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上表示,恒大目标用3到5年时间,将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
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为此,未来三年,恒大计划在造车业务上投资450亿元,其中2019年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年计划投资100亿元。
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总体来看,据统计,从2019年至2021年,恒大造车3年预计总投入近300亿元。
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而斥巨资造车,恒大也在去年陷入流动性危机。
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就此,去年10月,许家印表示:未来10年房地产不再是恒大主业,还将全面实施现楼销售。
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针对产业调整和转型,许家印表示房地产的销售规模要从去年的7000多亿,10年内要压降到每年2000亿左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着,未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
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而恒大汽车2021年年报显示,公司上半年实现营收69.2亿元,同比增长53.5%;归母净利润亏损47.86亿元。而恒大汽车股价也较2021年最高点跌超94%。
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